파일럿 밸브와 메인 스풀이 연결되어 채널의 조합을 형성하는 간접 파일럿 솔레노이드 밸브, 전원이 없을 때 일반적으로 닫히는 유형이 닫혀 있습니다.
1. 코일에 전원이 공급되면 움직이는 철심과 정적 철심 흡입에 의해 생성되는 자기력, 파일럿 밸브 포트가 열리고 출구로의 매체 흐름, 상부 챔버 압력의 메인 스풀이 감소하여 입구 측의 압력, 스프링 저항을 극복하기 위한 차압의 형성, 그리고 매체 흐름의 목적을 달성하기 위해 메인 밸브 포트를 열기 위한 상향 이동.
2. 코일의 전원이 차단되면 자력이 사라지고 스프링 힘의 작용에 따라 움직이는 철심이 재설정되어 파일럿 포트를 닫습니다. 이때 매체는 구멍 균형에서 메인 스풀로 이동합니다. 상부 캐비티 압력이 증가하고 스프링 힘의 하향 이동 작용에 따라 메인 밸브 포트가 닫힙니다. 일반적으로 개방형 원리는 정반대입니다.
간접 파일럿 솔레노이드 밸브 원리:
전원이 공급되면 전자기력이 파일럿 구멍을 열고 상부 챔버 압력이 급격히 떨어지며 상부 낮은 고압차 형성 주위의 열린 부분에서 유체 압력이 열린 부분의 위쪽 이동을 촉진하고 밸브가 열립니다. 정전, 파일럿 구멍의 스프링 힘이 열리면 바이 패스 구멍을 통한 입구 압력이 하부의 형성 주위의 차단 부품에서 빠르게 챔버의 상부 압력 차이가 낮고 유체 압력이 열린 부분의 하향 이동을 촉진합니다. , 밸브를 엽니다.
간접 파일럿 솔레노이드 밸브 기능:
소형, 저전력, 높은 유체 압력 범위 상한은 임의로 설치할 수 있지만(맞춤형으로 조정해야 함) 유체 차압 조건을 충족해야 합니다.
