1. 마모 후 기어 펌프 샤프트의 유지 관리
기어 펌프의 샤프트 마모는 주로 샤프트의 두 끝과 지지 니들 롤러 사이의 마찰과 마모로 인해 발생하며 이로 인해 샤프트 직경이 작아집니다. 약간 마모된 경우에는 경질 크롬 도금을 하여 이 부분의 샤프트 직경을 늘려 샤프트를 수리할 수 있습니다. 샤프트 마모가 심각한 경우 45강 또는 40cr강으로 재생산해야 합니다. 샤프트 블랭크를 거칠고 미세하게 선삭한 후 베어링 부품을 hrc60-65의 경도로 열처리한 다음 베어링 결합 부품의 표면 거칠기가 ra가 되도록 연마해야 합니다. 0.32μm보다 큼; 샤프트의 진원도 및 원통도 공차는 0.005mm입니다. 기어와 일치하는 부분은 h7/h6이고 표면 거칠기 ra는 0.63μm보다 커서는 안 됩니다.
2. 기어펌프 펌프 본체의 마모 후 유지관리
펌프 내부 표면의 마모는 주로 오일 흡수부의 원호 모양 작업 표면으로 인해 발생합니다. 약간의 마모가 있는 경우 오일스톤으로 연삭 및 디버링 후 사용 가능합니다. 펌프 본체는 주철 소재의 주조 소재로 제작되었으며 심각한 마모가 발생하면 새 부품으로 교체해야 합니다. 펌프에 있는 기어의 양쪽 끝면을 연삭으로 수리하는 경우 펌프 몸체의 폭도 기어의 양쪽 끝에서 연삭으로 제거한 크기와 동일하도록 변경해야 합니다. 펌프 본체의 재처리된 두 끝면은 기술 요구 사항을 충족해야 합니다.
3. 기어펌프 양단커버 마모 후 유지보수
기어 펌프의 엔드 커버는 주철로 만들어졌습니다. 약간의 마모가 발생한 후에는 평평한 판 위에서 갈아서 매끄럽게 만들 수 있습니다. 마모가 심할 경우 표면 그라인더로 갈아서 다듬어야 합니다. 접지 끝 커버와 펌프 본체 사이의 평면 접촉은 85% 이상이어야 합니다. 평탄도 공차, 구멍 중심선에 대한 단면의 직각도 공차, 양 단면 및 두 축 구멍 중심의 평행도 공차 선의 평행도 공차는 0.01mm입니다. 5μm. 연삭 후 표면 거칠기 ra는 1.5μm보다 커서는 안 됩니다.
4. 기어펌프용 니들롤러베어링의 유지보수 및 교체
펌프 부품을 수리한 후에는 베어링 니들 롤러를 교체해야 합니다. 니들 롤러의 요구 사항은 다음과 같습니다. 모든 니들 롤러 직경의 치수 오차는 {{0}}를 초과해서는 안 됩니다.003mm, 길이 공차는 0.1mm, 샤프트와의 간격이 일치해야 합니다. 약 0.01mm이어야 하며; 니들 롤러를 조립할 때 수량 요구 사항에 따라 베어링 쉘에 채워야 합니다. 바늘은 서로 평행하게 배열되어야 합니다.
