모든 기계의 근무 시간이 계속 길어지면 기어 펌프의 기술이 계속 감소하여 결국 다양한 문제로 이어질 것입니다. . 그 중에서 가장 일반적인 결함은 펌프 오일이 충분하지 않으며 기어 펌프의 펌프 오일이 없습니다 . .이 두 가지 결함에 대한 많은 이유가 있습니다. 펌프 하우징 및 기어의 내부 공동 및 기어 엔드 페이스 및 펌프 덮개의 마모 . 기어 펌프를 수리 할 때 각 부품의 손상을 해결하고 올바른 판단을하는 방법을 알아야합니다 .
1. 구동 샤프트 및 부싱의 마모 :
기어 펌프의 구동 샤프트와 부싱이 마모되면, 일치하는 클리어런스가 증가 할 때,이 경우 펌프의 오일 부피에 필연적으로 영향을 미칩니다 ., 구동 샤프트를 수리하거나 부싱을 수리하여 정상적인 맞춤 클리어런스가 복원 될 수 있습니다. . 구동 샤프트와 부싱이 심각하게 착용되고 맞춤 클리어런스가 표준을 초과하는 경우, 부싱은 대체 될뿐만 아니라 주행 샤프트의 직경은 크롬 도금 또는 진동 표면화에 의해 증가해야하며, 표준 크기로 접지하여 부스링으로 적합 요구 사항을 복원해야합니다...
2. 윤활 오일 펌프 쉘 수리의 수리 껍질 균열의 수리 :
쉘 균열은 캐스트 508 니켈 구리 용접 막대 .로 수리 할 수 있습니다. 용접은 단단하고 공기 구멍이 없어야하며 펌프 덮개가있는 조인트 표면의 평평성 오류는 0 . 05mm보다 크지 않아야합니다.
3. 펌프 덮개 수리 :
작업 평면의 수리 : 펌프 커버의 작업 평면이 약간 마모 된 경우 수동 연삭에 의해 마모 추적을 제거 할 수 있습니다. 즉, 플랫폼 또는 두꺼운 유리 판에 약간의 밸브 모래를 넣은 다음 마모 추적이 제거되고 작업 표면의 마모 깊이가 평평해질 때까지 펌프 커버를 연삭을 위해 펌프 커버를 넣을 수 있습니다. 먼저 돌린 다음 연삭하여 수리합니다.
4. 기어의 전복 :
기어 펌프의 기어 마모는 주로 치아 두께에 있으며, 기어 엔드 페이스와 치아 상단의 마모는 비교적 가볍습니다 . 기어는 치아 두께에서 한쪽에 착용되므로 기어는 사용하기 위해 180도 회전 할 수 있습니다. . 기어 끝면이 평평하게 될 때 . .는 {. {. .가 평평 할 수 있으며, 러브 펌프 하우징의 관절 표면이지면이 될 수 있습니다. 기어 끝면과 펌프 커버 사이의 표준 범위 . 내에 있습니다.
